一、太陽能led路燈設計依據(jù)

　　1.城市道路照明設計標準

　　根據(jù)《城市道路照明設計標準》的規(guī)定：快速路平均照度20lx，均勻度0.4，主干路平均照度15lx，均勻度0.35，次干路平均照度8lx，均勻度0.35，支路平均照度5lx，均勻度0.3。

　　2.太陽能led路燈的特點

　　太陽能led路燈照明時間要求：日運行時間應滿足普通路燈的工作要求，設計應考慮冬天日照時間短，其工作時間應能在8—11小時以上;由于太陽能led路燈受天氣影響較大，如遇連續(xù)陰雨天就使得太陽能led路燈缺乏電能而無法使用。國家對太陽能led路燈在低輻照度(連續(xù)陰雨天)情況下，允許最少工作時間沒有做出規(guī)定，通常情況下，設計太陽能led路燈接合攀枝花實妹天氣考慮3個陰雨天。

　　太陽能led路燈設計應考慮五個匹配關系：

　　(1)太陽電池充電電流和蓄電池容量匹配;

　　(2)負載電流與蓄電池容量匹配;

　　(3)控制器對蓄電池過充、過放、led燈時控、光控的匹配;

　　(4)太陽電池發(fā)電量和負載耗電量匹配;

　　(5) 在最佳放電深度情況下，負載耗電量和蓄電池容量匹配;

　　太陽能光伏發(fā)電設計基本參考數(shù)據(jù)有：

　　(1)現(xiàn)場的地理位置，包括地點、緯度、經(jīng)度和海拔高度等;

　　(2)安裝地點的氣象資料，包括逐月的太陽能總輻射量、直接輻射量及散輻射量，年平均氣溫和最高、最低氣溫，最長連續(xù)陰雨天數(shù)，最大風速及冰雹、降雪等特殊氣象情況。

　　太陽能led路燈設計原則：

　　采取目前國際上流行的“全年均衡冬半年最大”的接收太陽能輻射量的光伏系統(tǒng)設計原則，即讓電池組件在冬半年的日輻射量達到最大值，全面增加電池組件在太陽輻射強度較弱月份的發(fā)電量，從而確定太陽能電池組件的最小峰值功率和最佳傾角，再結合蓄電池組最佳的放電深度,確定蓄電池組的最小容量。

　　二、太陽能led路燈的優(yōu)勢：

　　1.太陽能led路燈屬于新型長壽命光源

　　led與傳統(tǒng)燈具的最大區(qū)別是結構和材料的不同，它是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的半導體，上下兩層裝有電極，中間有半導電材料，可以發(fā)光的材料在兩電極的夾層中，采用電場發(fā)光;在結構上采用環(huán)氧樹脂封裝，抗震動，燈體內(nèi)無松動部件，壽命長達50000小時，是傳統(tǒng)燈具使用壽命的10倍以上;十年內(nèi)無須維護，運行穩(wěn)定可靠。

　　2.太陽能led路燈屬于高新技術光源

　　led光源是低壓微電子產(chǎn)品，其控制技術成功地融合了單片機技術、光學影像處理技術和嵌入式技術等控制技術;led封裝采用高傳導率金屬塊基底、倒裝芯片設計和裸盤澆鑄式引線框等方式，大大提高了單顆led的功率和光效水平，大大降低了器件的熱阻;led光源應用靈活，可以做成點、線、面等各種形式的輕、薄、短產(chǎn)品;led功率控制簡單，只需調(diào)整電流，即可隨意調(diào)整光亮。

　　3.太陽能led路燈安裝特別簡便

　　普通照明路燈工程中有復雜的作業(yè)程序，首先鋪設電纜工程，電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎工程(包括水泥基座)。其次要進行長時間的安裝調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而太陽能led路燈安裝十分簡便，不需要鋪設線路，只要做一個水泥基座，然后用螺絲固定即可，達到單燈單管理、單維護的效果。

　　4.太陽能led路燈屬于新型節(jié)能光源

　　led的工作電壓低，采用直流驅(qū)動方式，超低功耗，而且led的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可達80%-90%，在相同樣照度下，比傳統(tǒng)高壓鈉燈節(jié)能75%以上，耗電量僅為普通白熾燈的1/10，熒光燈管的1/6，高壓鈉燈的1/4。

　　5.太陽能led路燈屬于新型綠色環(huán)保光源

　　led運用純白光源，眩光小，無輻射，無頻閃，使用中不產(chǎn)生有害物質(zhì);光譜中沒有紫外線和紅外線;顯色性Ra>85(高壓鈉燈Ra=25)，并且具有很強的發(fā)光方向性;調(diào)光性能好，色溫變化時不會產(chǎn)生視覺誤差，燈具發(fā)光顏色更接近自然光。